星晨急便“陨落” 是谁惹的“大祸”？

星晨急便的陨落：加盟模式的反思与B2C配送的挑战

曾经备受瞩目的知名民营快递企业星晨急便，最近陷入倒闭风波，引起业界广泛讨论。这家由快递业大佬陈平创建的企业，在短短三年内，因粗放式扩张而走向衰败。星晨急便的案例，向我们展示了一个深刻的教训：在特定环境下，企业扩张模式的选择至关重要。

星晨急便的失败，表面上看似源于商业模式的失败，但从根本上看，是法律与资金限制下，民营快递企业被迫选择特许加盟模式的必然结果。产业经济评论家洪仕斌认为，直营为主、代理为辅应该是我国快递业发展的理想模式。对于资金短缺、人才匮乏的小型快递企业而言，扩张过快并非明智之举。开拓一个网点就存活一个，精耕细作才是利润的来源。

星晨急便的扩张之路，主要依赖于特许加盟模式。虽然这种模式在速度上优势明显，但却存在明显的硬伤。加盟商承包分公司，再承包站点，导致对加盟商的控制变得极为困难。加盟商的选择、培训以及风险控制等关键环节的缺失，使得各种问题层出不穷。以星晨急便在东莞的扩张为例，由于缺乏风险管控，导致多方利益受损。加盟商的选择不慎以及服务质量的问题，导致消费者投诉增多，品牌认可度降低，形成恶性循环。

星晨急便还试图进入B2C配送领域。虽然电子商务物流市场前景广阔，但需要雄厚的资本实力和丰富的管理经验。星晨急便团队的管理人员缺乏加盟模式的管理经验，在B2C配送领域未能找到合适的盈利模式。这些因素都加速了星晨急便的衰落。

相较于加盟模式，直营模式虽然扩张速度较慢，却受到一些龙头快递企业的青睐。顺丰速运的成功就是一个典型的例子。其标准化的管理和服务体系赢得了业内的高度认可。业内人士认为，一味的追求速度和规模的加盟模式应该引起行业的反思。快递企业应该从中吸取教训，谨慎选择扩张模式。

星晨急便的倒闭风波给我们带来了深刻的启示：企业的成功不仅仅依赖于商业模式的选择，还需要结合自身的实际情况和市场环境进行决策。盲目追求速度和规模而忽视风险控制，最终可能会导致企业的失败。希望星晨急便的案例能够引起行业的反思和警醒，为其他快递企业提供宝贵的经验教训。星晨急便的陨落：盲目扩张与商业模式之困

业内人士指出，星晨急便在条件未成熟之际，便在全国范围内开展代收货款业务，将其定位市场策略。这一决策直接违背了快递业特许加盟模式的规则，不仅未能找到新的盈利点，反而成为其经营中的一颗定时。终于，资金链断裂，引发连锁反应，众多加盟商及商家被卷入其中。陈平经历此次风波后，对星晨急便的商业模式进行了深刻反思。

陈平意识到，电子商务配送业务与星晨急便现有的网络和规模实力并不匹配。电子商务需要大规模投资和布点，而星晨急便的实力尚不足以支撑这一业务的开展。基于此，他决定进行业务调整，将电子商务和普通快递业务分开运作。

除了通过加盟模式迅猛扩张以及大规模进入电子商务配送领域，星晨急便的另一项决策——并购鑫飞鸿，也被认为是其陷入绝境的直接诱因。星晨急便与鑫飞鸿合并后，尽管两家公司高层设想了业务互补、共同开采B2C配送市场的前景，但实际操作中却问题频现。两家公司在合并后实际上一直分开运营，甚至出现了争抢地盘的情况。鑫飞鸿背负的高额债务以及两者在运营中的矛盾消耗了大量资源。陈平在并购时虽然看到了鑫飞鸿的优质资产，但后期的磨合问题使他面临巨大的资金缺口，最终引发连锁反应，导致星晨急便的资金链断裂。

洪仕斌认为，星晨急便破产的最根本原因是快速扩张。星晨急便在追求发展速度和规模的过程中，忽视了自身的资金、人才及商业模式的实际竞争力。尤其是其特许加盟模式下的快速全国网点铺开，使得运营成本迅速增加，而营业收入却无法支撑其支出。尽管星晨急便从阿里巴巴处获得了风险投资，但其资金规模仍无法满足其扩张和日常运营的需求。

陈平在接受采访时坦言，资金有限的情况下，快递企业应该稳健发展，不应贪大求快。星晨急便的危机正是源于其过去一系列盲目扩张的失误。如果选择在投资额度较小的情况下，专注于县、镇、乡的电子商务B2C派送或内陆省份的省内落地配送业务，可能会有更好的成功机会。

星晨急便的失败案例提醒了其他快递企业，在商业规划不足、资金、人才及商业模式尚不具备竞争优势的情况下，不应冒险进入不熟悉的市场。要想大规模开拓电子商务快递业务并实行代收货款，必须谨慎行事。星晨急便走向破产边缘：商业模式与快递业生态的双重困境

星晨急便正面临破产的边缘，其背后的原因究竟是何？是商业模式的失败，还是整个快递业生存状况的反映？对此，行业专家洪仕斌发表了自己的观点。

洪仕斌认为，星晨急便走向破产的边缘，根本原因就在于其商业模式的不合理。企业盲目扩张，不顾自身实际条件，就如同小孩耍大刀，资金、管理、人才都无法跟上。这种小牛拉大车的模式，快速扩张却无法保证实际运营的效率与质量。

星晨急便试图通过特许加盟模式实现快速扩张，然而却未能充分考虑这一模式的特点与自身实际情况的融合。星晨急便的团队缺乏在特许加盟模式下的实战经营管理经验，未能打造出具有竞争力的盈利模式。与此企业试图在B2C配送暨代收货款领域寻找市场定位，但这种做法违背了快递业特许加盟模式的规则，不仅没有获得盈利的增长点，反而成为了持续经营的风险之一。

那么，整个快递行业的现状又是如何呢？洪仕斌指出，除了邮政快递之外，中国快递行业主要是民营及外资企业。特许加盟模式下的企业同质化竞争严重，以低价格竞争为主，导致利润减少和服务质量降低。企业总部对旗下网点的管理粗放化，服务质量无法保证。丢失货物、时间延迟及分拣粗暴等问题时常见诸网络和报端。

针对目前快递行业的现状和问题，洪仕斌建议，我国快递业应以直营为主，代理为辅。对于资金少、人才缺乏的小型快递企业，应该稳步发展，一切以自身实力出发，精耕细作才是利润的来源。他特别提到顺丰速运成功转型为直营模式的事例，强调服务质量与利润水平的提升需要摆脱低价竞争模式。对于中小型快递企业，建议加强合作，共享资源和渠道，结成战略合作伙伴关系，提高服务质量，增加生存机会。

星晨急便的破产并非个案，整个快递行业面临着生态问题。要想解决这些问题，需要企业自身的转型与升级，更需要行业内部的合作与共赢。只有这样，才能推动中国快递行业的健康发展。